Identificación de roscas
Brida SAE Code 61 (SAE J518)
La Code 61 es la conexión de brida SAE de 4 tornillos de presión estándar: un O-ring en la cabeza de brida comprimido contra una cara plana por abrazaderas de brida partida. Es como la manguera de mayor diámetro se conecta a bombas y motores sin batallar con roscas gigantes.
Identifíquela
Cuatro comprobaciones en el banco.
- 01
Patrón de abrazadera de brida partida de cuatro tornillos alrededor de una cabeza de brida
- 02
Mida el diámetro exterior de la cabeza de brida y compárelo con la tabla Code 61
- 03
Las cabezas Code 61 son más cortas/pequeñas que las Code 62 en el mismo tamaño nominal
- 04
Verifique la separación de los tornillos en la cara del puerto contra la tabla para confirmar la serie
No la confunda con…
- La Code 62 comparte el concepto con una cabeza más gruesa y un patrón de tornillos más amplio: las dos nunca se intercambian
- Las variantes de brida con tornillos métricos (ISO 6162 con tornillos M) se ven idénticas; revise las roscas de los tornillos
Referencia
Tabla de tamaños.
| Tamaño | Rosca |
|---|---|
| 1/2" (cabeza Ø ext. 1.19") | hasta 5,000 psi |
| 3/4" (cabeza Ø ext. 1.50") | hasta 4,500 psi |
| 1" (cabeza Ø ext. 1.75") | hasta 4,000 psi |
| 1-1/4" (cabeza Ø ext. 2.00") | hasta 3,000 psi |
| 1-1/2" (cabeza Ø ext. 2.38") | hasta 3,000 psi |
| 2" (cabeza Ø ext. 2.81") | hasta 3,000 psi |
A1 lo tiene en inventario.
- Cabeza de brida Code 61 — RectaA1-4S-C61
- Cabeza de brida Code 61 — 90°A1-4S-C61-90
- R13 Interlock brida Code 61A1-6S-C61
- Brida Code 61 de 6 espirales — 45°A1-6S-C61-45
¿Aún con dudas después de las comprobaciones? Traiga la conexión al mostrador: medir una rosca desconocida nos toma alrededor de un minuto. (817) 589-7101.
Brida SAE Code 61 (SAE J518) — Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre Code 61 y Code 62?
La clase de presión y las dimensiones. La Code 61 es la serie estándar (3,000–5,000 psi según el tamaño); la Code 62 es la serie de 6,000 psi con cabezas más gruesas y distinta separación de tornillos. No se mezclan.
¿Por qué fugó mi conexión de brida después del servicio?
Normalmente un O-ring pellizcado o reutilizado, torque desigual en los tornillos o mezcla de piezas 61/62. Apriete las bridas partidas en patrón cruzado con un anillo nuevo.
Lou Einstein