Servicio
Reparación de bombas y motores hidráulicos
Diagnóstico y reparación de bombas y motores de engranes, paletas y pistones: razonamiento con pruebas de flujo, no cambio de piezas al azar.
Alcance
Qué incluye.
- Diagnóstico de fallas: verificación de presión, flujo, drenaje de carcasa y contaminación
- Resellado y reconstrucción de bombas y motores de engranes
- Reparación de unidades de paletas y pistones o gestión de unidades de intercambio
- Evaluación de contaminación del sistema después de una falla
- Búsqueda de reemplazos equivalentes para unidades obsoletas o de importación
Proceso
Cómo funciona.
- 01
Diagnosticar
Probamos antes de desarmar: la mitad de las 'bombas malas' que vemos son válvulas de alivio, coples o entradas con succión insuficiente.
- 02
Reconstruir o conseguir
Las reconstrucciones económicas se hacen en casa; de lo contrario, conseguimos un reemplazo equivalente, incluidas unidades de importación con eje métrico.
- 03
Proteger
Damos recomendaciones de lavado (flush) y filtración para que la unidad nueva no se coma los residuos de la falla anterior.
Por ciudad
Reparación de bombas y motores hidráulicos, cerca de usted.
Tiempos de traslado, industrias locales y detalles del servicio para cada ciudad que cubrimos.
Preguntas frecuentes
¿Por qué hace ruido mi bomba hidráulica?
Las causas habituales son cavitación (succión insuficiente), aireación (fuga en la succión) o desgaste interno. Ruido más calor más actuadores lentos normalmente significa desgaste; podemos probarla.
¿Reparan bombas de importación o métricas?
Sí. Ejes métricos, puertos BSP y métricos y montajes DIN son trabajo de todos los días para nosotros, y tenemos en inventario los adaptadores para instalarlas correctamente.
¿Qué sale más barato: reconstruir o reemplazar una bomba hidráulica?
Las unidades de engranes suelen ser más baratas de reemplazar; las de pistones normalmente justifican la reconstrucción. Cotizamos ambas con números reales para que usted decida.
¿Qué acabó con mi bomba?
La contaminación, el calor o la cavitación causan la mayoría de las fallas. Inspeccionamos el patrón de desgaste y le decimos la causa raíz probable para que el reemplazo dure.
Lou Einstein